PSA: Brug ikke Social GPS App Waze til at få gratis dreje-til-sving anvisninger på din smartphone

Selvom venturekapitalforvalterne kaster deres støtte - $ 37 + millioner af det - bag den sociale GPS-app Waze, vil min samvittighed ikke give mig mulighed for at anbefale denne gratis sving-for-sving kørselsvejledning app til -læsere. Det er ikke, at jeg ikke vil have dig til at kunne få gratis brugerdrevne kort, trafikrapporter og sving-for-sving-stemmeanmodninger fra din iPhone, BlackBerry eller Android-smartphone. Det er ikke, at jeg ikke tror, ​​at crowdsourcing trafikrapporter, fartfælder og tips til alternative ruter er en god idé. Jeg vil bare ikke have dig til at dø .

Lad mig gentage: Dette er ikke en gennemgang af Waze, den sociale GPS-app, der kan sætte TomTom ud af drift, og få trafikreporteren fra din lokale nyhedskanal afsluttet. Dette er en public service announcement (PSA), der opfordrer dig til at behage, skal du ikke downloade Waze gratis og bruge den til ikke kun at komme dig fra punkt A til punkt B hurtigere, men også have det sjovt, mens du gør det. Ved at bruge Waze, som er som et perfekt ægteskab mellem Google Maps og Foursquare, får du et groovy socialt lag til din daglige pendling, undgå trafikforstyrrelser og til sidst nedbrud og dø . Så brug det ikke. Her er hvorfor:

Waze - The Social Driving App

Hvad hvis din GPS var interaktiv? Hvad hvis det giver dig mulighed for at kommunikere med bilister på din rute? Hvad hvis det lader nogen 10 kilometer ned ad motorvejen fra dig fortælle dig - i realtid - at der var en ulykke, og at du skulle gå af ved den næste udgang og gå rundt? Hvad med at køre blev social på en mere meningsfuld måde end at dukkede dit horn på jerk-wads, der skåret dig lige foran Fort Pitt-tunnelen og blinkede dine lys for at advare forbipasserende af fartfælder?

Waze svarer på det spørgsmål med det gratis app til iPhone, Android og BlackBerry. Det svar er, at kørsel ville være mere intuitiv, mere sjov og mere dødelig.

Sådan fortæller Waze sig selv:

">

På papir er Waze helt strålende. Længe før mobiltelefoner var alt andet end et forsøg på Zack Morris, spekulerede jeg altid på, hvorfor normale bilister ikke havde nogen måde at kommunikere med hinanden, ligesom lastbilchauffører gør med deres CB-radioer. Selvom det kan åbne døren for nogle virkelig ubehagelige vejrtræk inducerede kommentarer, at kunne vide, hvad fyren i bilen ved siden af ​​dig ved, kunne spare tid, penge og måske endda dit liv ved at advare dig om farlige vejforhold.

Dette samfundssindede netværk af poolede trafik- og kørselsinformation er indeholdt i Wazes bedste funktion - dets 100% brugerdrevne kort. Når brugere kører rundt med Waze, åbner appen data tilbage til fællesskabet. Dette gør det muligt for andre Waze-brugere at vide, hvor hurtigt trafikken flyder, og hvis der er trafikpropper osv. Waze-brugere kan også finde veje, der ikke er i Waze-kortene. Efter at have krydset disse ukendte veje, bliver de tilføjet til kortet, for andre Waze-brugere kan indarbejde deres ruter eller se på deres kort.

Mens Waze-samfundet generelt er sikkert nyttigt, kan du også knytte dig til bestemte pendlingsgrupper. For eksempel i Pittsburgh er der en Waze-gruppe for alle, der har den uheldige byrde at skulle køre op på rute 28 hver dag. Bortset fra at få en følelse af kammeratskab ( og måske en åbenbar kilde til carpools ), giver Waze pendlingsgrupper dig den mest relevante information for de veje, du kører hver dag. Det er som en personlig trafikrapport.

Waze-brugere kan også rapportere trafikulykker og andre trafikfarer. Waze vil så kunne fortælle dig, hvor længe siden begivenheden skete, om det er på din rute og andre relevante detaljer. Dette er langt mere information end radiotrafikrapporterne giver dig, og det er mere nyttigt.

Du skal dog bemærke fra dette skærmbillede, at det ser ud til, at en Waze-bruger var den, der var involveret i ulykken. Selvom jeg ikke var der, og hun hævder, at det ikke var hendes skyld, kan jeg ikke sige, at jeg er overrasket. Jeg drøfter det senere.

Få rutevejledning fra Waze

Selvom du ikke er interesseret i Waze's sociale funktionalitet, vil du helt sikkert nyde godt af den gratis sving-for-sving GPS-navigation, som Waze giver dig. Med TomTom iPhone-appen koster en kæmpe $ 49, 99, og Google Maps iPhone-appen er stædigt begrænset, vil du sandsynligvis ikke finde en bedre GPS-app til prisen.

Waze lader dig søge efter adresser samt stednavne inden for 200 miles kørselsafstand ( indtil nu ). For hver rute giver den dig en håndfuld af alternativer og en ETA, som begge forbedrer jo mere du bruger Waze.

Ikonerne på skærmen fortæller dig, hvor mange miles der er før din næste tur, og taleteksten er høj og klar, hvilket giver dig masser af advarsler. Waze Voice beder endda arbejde i baggrunden, så du kan lytte til musik eller bruge en anden app og stadig få anvisninger. Der er en række sprog og stemmer, herunder Santa, Elvis, et Boy Band og nogle andre sjove.

Selvfølgelig er Waze ikke perfekt - og jeg føler mig stadig nervøs og stoler på det som min eneste navigator. For eksempel havde Waze i problemerne med at se om jeg var på toppen af ​​bjerget eller i tunnelen, eller hvis jeg var på parkeringspladsen eller på vejen lige ved siden af ​​det i de kølende overkørsler / underpasser / tunneller / broer omkring Pittsburgh-området. . Det er dog det samme for kurset for de fleste GPS'er. Men heldigvis, hvis du har en smartphone, har du også Google Maps som backup, hvis Waze bliver forvirret. Men i modsætning til Google Maps kan Waze automatisk opdatere din rute, hvis du tager en forkert drejning. Med hensyn til automatisk rapportering af trafikforholdene bemærkede jeg, at der er nogle falske positiver. For eksempel har Waze problemer med at fortælle forskellen mellem et trafikproblemer ( hvad det kalder en "komplet standby ") og et normalt stoplys. Også, Waze er ganske batterisugeren, på grund af den konstante brug af din telefons GPS. Men generelt fungerer Waze meget, meget godt for en gratis app.

Waze - et dødbringende spil at spille

Jeg ville være remiss, hvis jeg ikke påminde dig igen om, at dette ikke er en anmeldelse af Waze-dette er en advarsel om de dødelige konsekvenser af at bruge Waze. Waze har taget spor fra Foursquare, og har tilføjet et spilelement til deres sociale kørselsapp, der giver dig mulighed for at hente punkter. Du får point for at køre en vis mængde miles, opdage veje og ruter og, mest farligt, køre over små godbidder, der vises på din rute. Det er lidt som om du spiller et kæmpe spil Pacman. Jeg siger ikke, at Wazes spilaspekt ikke er sjovt - det modsatte, faktisk. Og derfor er det så farligt.

Hele tiden, du kører, er Waze dinging og donging, spredning candy på tværs af kortet som det var en parade og sende dig anmeldelser om resultater og muligheder via popups. Og selvom du ved, det er bare et fjollet spil, og selvom du ved, at lyden kun er den lyd du hører, når du får +2 point til at køre over en lollipop, er det utrolig svært at modstå at se på skærmen. For at gøre sager værre, går nogle af vejledningerne kun væk, hvis du rører en lille lille X - og på trods af det faktum, at vi alle ved bedre, er det næsten umuligt at modstå at rydde en anmeldelse fra enhver skærm.

Waze er opmærksom på farerne ved distraheret kørsel, og i et forsøg på at holde dig fra at træffe en dårlig beslutning, deaktiverer de ikke at skrive, mens bilen bevæger sig. Det er alt godt og godt, bortset fra at det (A) ikke giver mening, hvis du er passager i bilen - hvilket er virkelig den smarteste måde at bruge denne app på, eller nogen GPS og (B) det rent faktisk giver dig skriv under kørsel, hvis du afviser advarselsmeddelelsen.

Jeg forstår fornemmelse af social spil i lokationsbaserede apps. Jeg ved, det er al raseri, men når det kommer til kørsel, tilføjer det bare ikke noget. Men det kan føre til dødsfald, som ikke har været en god ting i spil siden Mortal Kombat. Også på trods af entusiasmen fra VC-backers er Waze endnu ikke rentabel. De planlægger at sælge data til trafikvirksomheder og inkludere målrettet annoncering i appen, som kun vil føje til distraktionen.

Helt ærligt er jeg overrasket over, at denne app endda er tilladt. Hvis det er usikkert at tale på telefonen under kørslen, og det er usikkert på tekst under kørsel, hvorfor ville det ikke være usikkert at være på udkig efter velsmagende slik og snapper billeder af ænder, der krydser vejen under kørslen?

Så fordi jeg ikke kunne sove om natten uden at gøre det, vil jeg advare dig en sidste gang - på trods af hvor grov Waze er, trods det faktum, at Waze er præcis hvad pendlere har brug for til årtier, på trods af det faktum, at Waze er en af ​​de bedste gratis sving-for-sving GPS-navigation apps, du kan få, skal du ikke bruge den. Fordi du vil dø.